2024년 계엄령 선포와 탄핵정국에 감행된 ‘임금 정상화, 공정승진제 도입, 외주화 중단’ 12·5 파업
2024년 철도노조는 3월 정기대의원대회에서 임금 노동조건 개선을 위한 주요 요구안을 확정하고 관련 교섭과 투쟁에 시동을 걸었다. 요구 관철을 위해서는 국토부와 기재부를 상대로 한 대정부 투쟁이 필수적이었다.
6월 4일 국토부 앞 조합원 결의대회를 시작으로 하반기 임협 교섭과 투쟁이 본격화되었다. 임시대의원대회에서 임금요구안과 투쟁계획을 정하고 7월 교섭대표노조 확정 이후 기재부 총인건비제도 폐기를 위한 지방본부별 순환 조합원 결의대회를 진행했다.
철도노조는 연속 파업에 대한 조직적 부담에도 하반기 파업투쟁 준비에 들어갔다. 요구안에 대한 조합원 전수 교육과 함께 10월 쟁의행위 찬반투표를 실시한 결과 찬성 71.8%로 2023년 대비 58.2%보다 높은 찬성률을 보였다. 11월에 들어서는 서울역사 3박4일 집중농성, 5,300여 명이 참가한 14개 지구별 조합원 야간총회, 안전한 일터지키기 투쟁 등을 시기별로 진행하면서 철도공사와 정부에 대한 압박 수위를 높여갔다.
마침내 철도노조는 12월 5일 임금·노동조건 개선과 구조조정 철회를 요구하며 무기한 전면파업에 돌입하였다. 전면파업 기간 지부별 조합원 교육과 수련회, 지역별 대국민 선전전 활동이 진행되었고 12월 7일에는 전국 조합원 1만 명이 상경해 여의도 국회 앞 파업 결의대회를 진행했다. 파업 5일차에는 이재명 더불어민주당 당대표 간담회가 열렸고 파업 해결을 위한 집중교섭, 고속철도 통합에 대한 의견이 교환되었다.
12월 8일 노사교섭이 재개되어 30시간에 걸쳐 본교섭과 실무교섭이 병행 진행되어 9일 오후 3시 임금교섭 잠정합의안이 도출되었다. 이에 따라 오후 7시부터 파업을 중단하고 현장에 복귀하였다, 잠정합의안에 대해 18~20일 조합원 찬반투표를 실시해 87.54% 찬성으로 임금협약 잠정합의안이 가결되어 2024년 파업투쟁이 최종 마무리되었다.
파업을 하루 앞두고 계엄령 선포와 해제 등 민주주의제도의 근간을 허무는 군사쿠데타 정국에서도 철도노조는 무기한 파업을 감행했다. 9일간의 파업 기간 탄핵결의안 부결 등 정치적 혼란이 극에 달했으나 철도노조는 동요없이 파업 대오를 유지하고 성과급 지급율 정상화, 공정승진제도 도입, 4조2교대제 완성 등 조합원들의 임금·노동조건과 직결되는 주요 요구안을 쟁취하며 파업을 마무리했다.
